Статьи
Сезонное хранение шин в МосквеВиды быстрого ремонта шинМобильный шиномонтаж автолюбителям в дорогеВыездной шиномонтажПередвижной шиномонтажЗимние шиныПереобувка шин на летоБалансировка колесЧернение шинМобильный шиномонтаж для женщинРотация колесКолесные дискиМобильный шиномонтаж – удобно, надежно, быстроШиномонтаж на колесах: это удобно для васКак выбрать шиномонтажную мастерскую?Наши услуги: балансировка колесЧем удобен мобильный шиномонтаж?Скорая шиномонтажная помощьНе забудьте «переобуть» машинуКачество балансировки колесОперативная помощь автомобилюМобильный шиномонтаж GoShina предлагает вам балансировку колес в качестве одной из основных услуг. Что это за процедура, зачем она, какими методами производится и как часто требуется?
Балансировка колеса – шиномонтажная процедура, при которой снижают дисбаланс комплекса, в который входят шина, диск, ступица, крепление.
Дисбаланс этот возникает из-за несовпадения центра тяжести колеса с его геометрическим центром и вызывает «посторонние» колебания при движении. Полностью он устраним разве что для «идеального колеса в вакууме», в реальности абсолютный баланс недостижим, да и не нужен. Тем не менее, существуют определенные диапазоны биения, утвержденные ГОСТом 4754-97.
Что происходит, если разбалансировка превышает эту норму? Во-первых, снижается комфортность езды в автомобиле, во-вторых, затрудняется управление авто, увеличивается тормозной путь, в-третьих, ускоряется износ несущих узлов подвески и покрышки. Самое неприятное возможное следствие (тьфу-тьфу) – может на скорости слететь колесо. Думаем, ответ на вопрос, зачем нужна балансировка, дан.
«В природе» колеса балансируют несколькими способами:
Первый способ, станочный, самый распространенный. Колесо крепится на конус (фланцевые адаптеры) станка (стенда). Измеряются отклонения движения, затем оно уравновешивается грузиками, которые крепятся на диск. Метод устраняет дисбаланс самого колеса.
Финишная балансировка позволяет уравновесить динамику системы подвески в целом. Она производится после применения первого способа, проверяется уже «обутый» автомобиль.
Автоматическая балансировка состоит в том, что на внутреннюю поверхность диска насыпается специальное средство (песок, порошковый состав, микробисер), которое при движении уравновешивает колесо. Этот метод не применяется на легковом транспорте.
3D-шиномонтаж – это разновидность станочной балансировки, с той разницей, что лазерная диагностика позволяет точно определить геометрию колеса и отдельно диска, показатели биения, оптимальное расположение шины на диске.
Существует ряд показателей для балансировки:
Возможную разбалансировку вы узнаете по повышению нагрузки на руль, снижению комфорта управления и езды.
В целом рекомендуем относиться к балансировке колес как к обязательной профилактической мере. Это одна из тех «мелочей», наличие которых в сумме обеспечивает действительно безопасное вождение.